一夜之間，鄭州市北三環(huán)下穿隧道增加了一些特殊的標線。

27日下午，據(jù)行人稱，早晨驅車發(fā)現(xiàn)北三環(huán)下穿隧道出入口處及隧道內一夜之間施劃了全新的道路標線。新標線線型新穎、視覺驚艷、熠熠生輝。

為了規(guī)范隧道行車秩序、預防機動車超速、增強交通標線視覺效果，從而減少交通事故的發(fā)生。由鄭州市公安局交通警察支隊第八大隊根據(jù)國家標準，參照外地經(jīng)驗，針對隧道交通特點，專門精心設計出了這種功能型“隧道標線”，他們或呈梯形狀、或呈魚骨狀、或呈棋子狀，對提高隧道通行安全、美化隧道視覺效果顯著。

這種新型標線主要分為縱向減速線、錯視覺標線及棋子狀邊線。

1.縱向減速線

此類標線由排列有序的菱形塊“整齊擺放”而成的“菱形串”組成，或單串擺放在邊實線的內側，或雙串對稱分布于虛線的兩側。這種俗稱“拉鏈標線”的學名稱之為“縱向減速標線”。

這種縱向減速線一般施劃于收費站閘道、隧道、橋梁及道路急轉彎、坡道等需要引起駕駛者高度注意的易發(fā)交通事故的路段。當車輛通過設置了車行道縱向減速標線的路段時，駕駛員的主觀視覺會感覺到車道在逐漸變窄，給駕駛員車道變窄的視覺壓迫，意在提醒駕駛者放慢車速、謹慎駕駛，進而起到預防交通事故發(fā)生的作用。

2.錯視覺標線

由諸多等距“卡”在兩條分道線之間的“倒梯型”標線形成的特殊減速標線，就是業(yè)界俗稱的“錯視覺標線”。

鄭州市交警支隊提醒廣大司機，由于隧道內外光亮度差異,車輛在進入隧道時會因明暗變化讓駕乘者產(chǎn)生“黑洞"錯覺，導致其瞬間在生理和心理產(chǎn)生不適。此時若車速太快容易因車輛失控導致車輛偏離車道或發(fā)生追尾事件。劃上錯視覺標線后,能讓駕駛者產(chǎn)生空間壓縮的感覺，沿行車方向看車道呈現(xiàn)由寬變窄及道路下凹的錯視覺效果,促使駕駛員提前減速、謹慎駕駛,進而起到一定的安全防范輔助作用。

車輛進入隧道車速太快，進入后不能適應容易出交通事故。因此隧道口附近通常都設置了很多設施強制駕駛員減速，但簡單的區(qū)間測速和限速標志不足以使得駕駛員主動減速，所以錯視覺標線應運而生。

3.棋子狀邊線

據(jù)初步了解，為提高隧道邊線的反光與警示效果，北三環(huán)下穿隧道內的邊線，將改為既能通過壓線震蕩警示駕駛者及時糾正駕駛錯誤，又能通過圓點立面折射提高標線反光效果的“棋子狀標線”。這種兼具警示、反光、疏水、美化四種功能于一體的特殊功能性標線，將大幅提高隧道標線的渠化作業(yè)。

與傳統(tǒng)的“多條熱熔震蕩標線組合”施劃的普通減速標線相比，由上述縱向減速線、錯視覺標線組成特殊減速標線，不僅會讓駕駛者在道路平坦、車輛無感的情況下通過自覺調整車輛速度到達減速目的，還能有效降低后期道路因劃前除線、頻繁施劃而導致的不必要的養(yǎng)護成本。

隨著上述由縱向減速線、錯視覺標線及棋子狀邊線組成的“隧道姊妹線”在北三環(huán)下穿隧道內的施劃完成，不僅能大幅提高中州大道至龍湖內環(huán)東路車輛的通行安全性和通行效率，還會明顯提升該隧道的美化效果及建設檔次。

4.工程鏈接

（1）、施工材料

雙組份標線是一種環(huán)境友好型標線，其具有其它類型標線難于比擬的反光性、耐侯性及耐磨性，且整個生命周期內幾乎無粉塵磨耗，有效解決了傳統(tǒng)溶劑型標線施工時有溶劑揮發(fā)、使用過程不耐磨及反光效果差，以及熱熔型標線施工時耗費燃料、使用過程磨耗大量粉塵漂浮空氣中等弊端。

（2）、施工方式

上述由縱向減速線、錯視覺標線及棋子狀邊線均由我公司南通工廠研發(fā)生產(chǎn)的雙組份標線汽車及雙組份多功能一體標線機施劃而成。

隨著復雜路網(wǎng)指引問題的日漸凸顯，這些縱向減速線、錯視覺標線及棋子狀邊線等各種新型標線的出現(xiàn)，很大程度上促進了道路信息傳遞的規(guī)范化，對提高城市道路通行能力、改善車流行駛條件、減少交通事故發(fā)生、保障群眾生命財產(chǎn)安全等均具有重要作用。

天途路業(yè)作為一家全球知名的專業(yè)化道路標線產(chǎn)品與服務供應商，始終牢記其“解決行業(yè)痛點，滿足客戶需求”的創(chuàng)新發(fā)展使命，始終不忘回饋其“發(fā)祥地”——鄭州市的感恩夙愿。繼不久前相繼完成中州大道與金水路改造工程、部分下穿立交橋等路段雙組份棋子狀標線施劃工程后，本次北三環(huán)下穿隧道“隧道姊妹線”工程的施劃，是天途路業(yè)集團力推鄭州市道路標線創(chuàng)新升級工作的又一力作。隨著公司所研發(fā)高端標線材料及施工裝備的不斷問世，相信天途路業(yè)一定會為包括鄭州市在內的國內道路標線的整體水準提升做出更大的貢獻。